La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) expresaron su preocupación por el Proyecto de Ley No. 5.041/2025, aprobado por la Cámara de Diputados de Brasil, que establece nuevas obligaciones para las aerolíneas y limita su flexibilidad operativa.

El texto establece, entre otras disposiciones, la gratuidad del equipaje facturado y de mano, la eliminación de las tarifas de selección de asiento y la prohibición de cancelar automáticamente los vuelos de regreso cuando un pasajero no utiliza el vuelo de ida. Asimismo, estipula la obligación de ofrecer hasta dos asientos adicionales sin cargo para pasajeros que requieran asistencia especial.

Según las asociaciones, estas medidas podrían aumentar los costes operativos y, por consiguiente, las tarifas aéreas. Además, advierten que afectarán a la competencia, reducirán la frecuencia de los vuelos y pondrán en peligro la conectividad, sobre todo en los mercados regionales y de bajo coste.

“El proyecto de ley representa un revés para Brasil en un momento en que la aviación debería impulsar el crecimiento económico y la integración regional”, dijo Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas y director ejecutivo de ALTA.

Actualmente, la aviación en Brasil genera más de 1,9 millones de empleos y aporta US$46.400 millones al PIB, lo que equivale al 2,1% de la economía nacional. En lo que va de 2025, el tráfico aéreo ha registrado un aumento del 9,2% en vuelos nacionales y del 17,7% en vuelos internacionales, lo que demuestra la recuperación sostenida del sector.

La IATA y la ALTA instaron al Senado Federal a revisar el proyecto de ley antes de su promulgación y a abrir un diálogo con la industria, con el fin de proteger a los consumidores sin comprometer la sostenibilidad económica ni la competitividad del transporte aéreo.

Fuente: Declaración de IATA/ALTA